De oorsprong

Levenslang gefascineerd door schepen, besloot Rob Nijman, na een carrière in de maritieme sector en watersport, eind 2004 meer tijd te besteden aan zijn passie: het scheppen van mooie boten, waarbij perfectie in de afwerking belangrijker is dan snelheid van productie. Rob zocht een ontwerp met klassieke uitstraling, geschikt voor binnen- en buitenwater, veilig te bevaren door een gezin en dat bovendien goed zou zeilen. Hij besprak zijn wensen met Hans Vandersmissen, ’natuurlijk vaarder van nature’ volgens De Waterkampioen, die in zijn drascombe ‘Pride of the Fleet’op Waddenzee, Noordzee en binnenwater de grote luxe van een minimalistische benadering heeft aangetoond. Zonder motor of electronische hulpmiddelen kan er weinig kapot; zonder noemenswaardige diepgang en met gemakkelijk strijkbare masten kom je overal, kun je drukke, dure jachthavens vermijden en van stille anker- en droogvalplaatsen genieten. Veel Engelse oostkustrivieren zijn op hun mooist voorbij de vaste brug waar niemand voorbij komt...  
Een jacht voor de Waddenzee en de Engelse Oostkust  moet niet te groot zijn: hanteerbaarheid en kunnen droogvallen zijn belangrijke ingrediënten voor zorgeloos pleziervaren.

Spoedig stond een schets van ‘Wadkrabber’ op papier. Scheepsbouwkundige Arend Lambrechtsen werkte het ontwerp uit en rekende het door. Arends opvattingen over vaareigenschappen en ergonomie strookten precies met de reeds levende gedachten. Het Symbiotisch Driemanschap begreep elkaar en schaafde in leerzame ‘werk’-besprekingen aan het ontwerp.